Cette année, Advance continue de nous faire rêver avec des produits toujours très haut de gamme, esthétiquement soignés, ultra novateurs et performants.
En tant que Test Center Advance depuis plus de 30 ans, véritables passionnés et amoureux de la marque, nous testons systématiquement tous leurs produits ! Cette année, ce leader mondial du parapente étoffe sa gamme avec un nouveau modèle d'aile EN-B performante & ultra-légère, la Theta ULS. Ainsi qu'une nouvelle version de son aile de cross sportive & légère, la très célèbre Sigma, qui s'appelle désormais DLS. Et pour finir, Advance sort un produit très attendu : la quatrième version du cocon Lightness. Encore plus stable, plus précis et plus confortable. Allez, c'est parti, regardons de plus près toutes ces nouveautés !
La Theta ULS vous emmène dans la nature intacte, en montagne, loin des sites de décollage bondés. La Theta est une aile ultra légère, ludique et intuitive qui se situe entre l'Epsilon DLS et l'Iota DLS en termes d'exigences de pilotage. Mais avec un poids à partir de 3,15 kg en taille 21, c'est clairement un produit ULS (taille 25 : 3,37 kg). Grâce aux progrès réalisés dans le développement, la THETA ULS, en catégorie mid-B, a pratiquement le même potentiel de performance que la IOTA DLS.
La THETA ULS est l'aile idéale pour les pilotes qui aiment particulièrement explorer de nouveaux territoires et sortir des sentiers perdus. Elle va vous pousser à la découverte et vous offrir un gain de liberté et d’indépendance dans vos aventures aériennes, que ce soit en vol bivouac, lors de Marche et Vol ou en voyage.
La dernière génération de l'Advance Alpha réunit mieux que jamais les exigences des écoles et des pilotes. La huitième génération de l'Alpha est désormais disponible en deux versions : la version Classic robuste pour l’enseignement et une version DLS plus légère, compacte et performante pour les débutants et les pilotes occasionnels sensibles au poids et au volume de leur sac.
Pour la version DLS, les composants exposés tels que le bord d'attaque, l'extrados et les nervures les plus sollicitées sont fabriqués dans un mélange de matériaux robustes et durables qui a fait ses preuves sur le modèle précédent. Pour les zones peu exposées, comme l'intrados, un tissu plus léger est utilisé.
Cette version offre désormais un nouvelle génération d’ailes d’entrée de gamme avec un niveau de performance accru, encore plus performante que la Classic.
L'Advance Sigma DLS est destinée aux pilotes qui apprécient le vol en thermique avec une aile performante, légère et accessible pour parcourir un maximum de kilomètres avec un maximum de confort. Conçue avec 3 lignes, elle est stable, maniable, et grâce à son allure sportive, cette nouvelle Sigma DLS, qui colle parfaitement à la classe EN-C, séduira tous les amateurs de cross-country qui alignent les kilomètres et les heures de vol.
Le Lightness 4 est livré de série avec un sac de vol rando Lightpack DLS. Les deux produits sont parfaitement adaptés l'un à l'autre et forment un système complet compact et très confortable à porter. Avec un poids à partir de 620 g, des bretelles ergonomiques et une partie dorsale rembourrée, le LIGHTPACK DLS allie un faible poids au plus grand confort possible. La LIGHTNESS 4 est équipée en standard d'un LIGHTPACK DLS de 81 l dans la taille S et de 91 l dans les tailles M et L.
L'Advance Easiness 4 bénéficie d'optimisations ciblées dans le choix des matériaux et des adaptations dans la construction, permettent une économie de poids considérable, de l'ordre de 10%, pour une longévité identique. Le confort accru résulte d'un soutien lombaire retravaillé et d'un habillage latéral supplémentaire avec une poche verrouillable.
Le sweat Advance Hoodie Classic est un vêtement de grande qualité, à l'image du fabricants de parapente. Avec son design moderne et simple, il s'adapte à toute les tenues. Avec son style décontracté et son intérieur tout doux, il offre un excellent confort !
Un sweat unisexe disponible du XS au XXL pour convenir à tous les pilotes.
Cette deuxième de l'Arak Air 2, très attendue est spécialement conçue pour répondre aux besoins de très nombreux pilotes utilisant des ailes EN-B, et plus particulièrement à ceux qui recherchent une aile ultra-légère. Légère et étonnante de performance, Marc vous parle de cette nouvelle aile Skywalk !
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