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Cocon SUPAIR ALP
Soaring Shop est très fier de figurer parmi les 4 distributeurs du cocon ALP en France. Conçu pour les compétitions de marche & vol, ce cocon ultra-léger est un produit unique et haut de gamme. Il a été conçu avec des matériaux ultra-légers et une géométrie optimisée. Sa performance a bluffé toute l’équipe pendant les différents tests.
Disponible en test à Luchon ! Je test le cocon >
Le cocon ultra-léger Supair ALP pour les compétitions de marche et vol
Découvrez le cocon de compétition de marche et vol Supair ALP, unique sur le marché à ce jour ! Le ALP a été spécialement conçu pour des courses extrêmes telles que la X-Pyr, combinant des matériaux ultra-légers et une géométrie optimisée pour offrir des performances maximales en vol.
Quelques mots sur le Supair ALP
Inspirée par la chaîne de montagnes qui l’a vue naître, l’ALP est conçue pour les athlètes ambitieux évoluant dans le monde du Hike & Fly et du vol de distance à haut niveau. Elle bénéficie d’un design affûté qui redéfinit les standards de performance dans la catégorie des sellettes ultra-lights.
Grâce à l’ALP, l’équipe de conception de Supair a pour ambition de porter le Hike & Fly au même niveau de performance que la compétition de vol de distance, qui bénéficie aujourd’hui des produits les plus performants du marché. En intégrant la dimension d’ultra-légèreté à un produit conçu pour la performance pure, ils créent une toute nouvelle catégorie dans le secteur du vol libre : les cocons ultra-lights à carénage intégral.
Pour atteindre cette ambition, chaque composant de l’ALP a été minutieusement sélectionné pour sa légèreté, sa compacité et ses performances techniques. Un assemblage épuré de ces différents matériaux est la dernière étape pour donner naissance à un cocon disponible dès 1,58 kg, intégralement accessoirisées et prête à voler.
Depuis la première idée posée sur le papier en 2022 jusqu’à la participation de Pierre Rémy avec la version finale de l’ALP à la X-PYR 2024, de nombreuses heures de vol ont permis d’aboutir à un produit parfaitement optimisé pour la compétition, offrant une combinaison inégalée de performance, légèreté et confort.
| Légère : la sellette ultra-light comme vous ne l’avez jamais vue |
Les caractéristiques des tissus sélectionnés ainsi que l’optimisation de la structure du châssis donnent naissance à un produit unique en son genre. Disponible à partir de 1.58 kg, ce poids comprend non seulement la sellette, mais aussi tous les accessoires qui l’accompagnent. Que ce soit le tissu de l’enveloppe ou bien la structure du châssis, la conception de l’ALP garantit une compacité extrême pour un rangement ergonomique et minimaliste dans le sac de portage. Sa protection gonflable permet une compression totale de la sellette pour un volume de rangement minimal. |
| Aérodynamique : une conception au service de la performance |
Si les sellettes de type « sous-marin » ont révolutionné le monde de la compétition XC, l’ALP relève le défi d’intégrer un carénage intégral à son design avec une enveloppe gonflable prenant forme une fois en vol grâce au vent relatif. L’envergure de l’enveloppe et son assemblage réduisent au maximum la traînée générée par le pilote grâce à un écoulement des flux lissé sur un profil épuré. Elle stabilise également la sellette sur l’axe du lacet, rendant le vol confortable sur de longues durées. Les lignes de l’ALP garantissent ainsi le plus haut niveau de performance, le tout dans un format « poids plume ». |
| Performante : la rencontre du XC et de l’ultra-light |
L’ALP innove en combinant une conception aérodynamique poussée avec le choix de matériaux ultra légers. Cette association unique permet d’optimiser à la fois la performance en vol et le confort du pilote au sol. Cette synergie entre le monde du Hike & Fly et celui de la compétition XC offre une expérience de vol fluide et efficace tout en réduisant le poids à son essentiel. Cette approche novatrice distingue l’ALP des autres cocons light ou à enveloppe, établissant de nouveaux standards de légèreté et de performance. |
Le cocon ALP en détails : La légèreté à son plus haut niveau de performance
Comment adapter une conception aussi imposante et complexe en produit ultra-light ?
Pour répondre à cette question, l’équipe de Recherche & Développement a étudié les besoins des athlètes de Hike & Fly afin de proposer des solutions de conceptions adaptées.
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Zip aimanté : faciliter l’entrée et la sortie du cocon L’intégration d’un zip aimanté à l’enveloppe de l’ALP est une innovation majeure pour garantir la facilité d’utilisation du produit dans un contexte de Hike & Fly. Pour vous installer dans la sellette après le décollage, il vous suffit d’entrer les jambes dans le cocon et de les tendre pour que le zip se ferme automatiquement par sa seule force magnétique. Une fois fermé, l’étanchéité est garantie et l’enveloppe se gonfle grâce au vent relatif. Pour sortir, il vous suffit de passer le pied ou de plier les jambes et écarter les genoux pour ouvrir le zip. Grâce à cette caractéristique, vous pouvez préparer votre atterrissage comme avec un cocon classique. |
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Cockpit simple et accessible : pour un confort en vol et une manipulation facilitée des instruments Le cockpit est un élément central pour le confort de pilotage. Pour qu’il soit pratique et facile d’utilisation, les instruments sont toujours accessibles en vol sans avoir à ouvrir un zip. La visière transparente est amovible pour s’adapter à vos besoins. Une poche zippée ainsi qui passage pour un câble sont prévus pour vous permettre d’utiliser une batterie externe à relier à vos instruments. |
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Enveloppe optimisée : combiner la légèreté à la performance Les études comparatives de différents types de cocons menée par l’équipe de R&D ont prouvé la supériorité des performances des sellettes à enveloppe. Une fois ce constat fait, la prochaine étape est d’identifier les paramètres qui influencent les performances de l’enveloppe afin de les ajuster au mieux pour une utilisation Hike & Fly. Les concepteurs ont mis au point un plan d’expérience ne comptant pas moins de 30 designs d’enveloppe différents afin d’aboutir à la conception finale de l’ALP. Ce design d’enveloppe offre le meilleur compromis entre les performances aérodynamique, la légèreté de l’assemblage et la commodité d’utilisation de l’enveloppe dans le cadre du marche et vol. |
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Enveloppe optimisée : combiner la légèreté à la performance Transformer le concept de sellette à enveloppe au Hike & Fly passe par l’adaptation de la protection. Pour répondre aux besoins des athlètes, la protection doit être compacte, légère, facile à manipuler et à mettre en œuvre tout en répondant aux exigences des normes de sécurité et de performance. De nombreux essais et tests ont été réalisés pour trouver la meilleure combinaison entre l’épaisseur, la forme et le poids de la protection pour garantir une sécurité maximale sans impacter le diamètre de l’enveloppe, et donc son aérodynamisme. La protection de l’ALP ne prend aucune place dans le sac et se gonfle en quelques secondes au décollage à l’aide d’un tuyau accessible sur l’épaule gauche de la sellette. |
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Châssis renforcé : la rencontre du confort et de l’ultra-light Le châssis de l’ALP a bénéficié à lui seul de nombreuses heures de vol pour atteindre le meilleur compromis entre légèreté et durabilité. Les matériaux qui le composent assurent un poids réduit à son essentiel tandis que les rappels de charge assurent une répartition des forces optimale. Bien que son design soit épuré pour être le plus léger possible, vous disposez de tous les réglages nécessaires pour adapter l’ALP à votre morphologie : longueur des épaules, inclinaison du dossier, soutien lombaire, inclinaison de l’assise et longueur du speedbag. Le châssis est intégralement accessoirisé pour une utilisation idéale en marche et vol grâce à sa poche porte-bâtons et ses deux poches à flasque. Deux espaces de rangements sont également prévus avec la poche sous-assise (3L) et la poche dorsale (entre 12 et 15 L) qui est équipée d’une poche à eau et d’un passage pour le tuyau. |
Caractéristiques techniques du cocon ALP
Pilotage
L’ALP s’adresse aux pilotes expérimentés. C’est une sellette fabriquée dans des matériaux techniques ultra-light, elle doit être manipulée avec soin.
- Structure du châssis en hamac, sans planchette
- Comportement stabilisé sur l’axe du lacet
- Entrée et sortie du cocon facilitées par le zip aimanté
- Géométrie optimisée pour le Hike & Fly avec une excellente maniabilité en virage et une stabilité contrôlée pour les phases de cheminement et transition
Sécurité
- Protection gonflable sous-assise
- Poche parachute de secours
- Élévateurs en Y
Équipement / Confort
- Dossier renforcé et rigidifié par une tige en fibre de verre
- Structure sans boucle d’attache pour une manipulation facilitée
- Zip aimanté pour simplifier l’entrée et la sortie du cocon
- Cockpit avec accès aux instruments et aux diverses poches
Rangements
- Poche dorsale
- Porte-bâtons
- Poche sous assise
- Poche pour batterie sous le cockpit
- 2 Poches pour flasque
Réglages
- Réglage de la longueur des épaules
- Réglage de l’inclinaison du dossier
- Réglage de l’assise
- Réglage lombaire
- Réglage de la longeur du speedbag
Pièces de rechange
- Enveloppe aérodynamique
- Plateau pieds
- Vessie bump gonflable
- Poignée de secours
Matériaux
| Châssis |
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| Enveloppe |
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Source: Supair
- Pratique parapente
- Compétition Hike & fly
Vol rando - Gamme light
- Produit light
- Style d'assises de la sellette
- Hamac (cocons)
- Protection de la sellette
- Protection gonflable
- Type de container parachute
- Container intégré ventral
- Sortie
- Nouveauté 2024
Votre cocon Supair ALP est livré avec :
- Mousquetons EDELRID AURA
- Plateau pieds carbone
- Accélérateur 3 barreaux (convertible en 2 barreaux)
- Poignée secours
- Élévateurs de secours
- Poches flasques
- Sac de compression
- Kit de réparation
- Cales pour réglages du plateau pieds
Marc, fondateur Soaring
" Avec ses 1,58 kg, intégralement accessoirisé et prêt à voler, l’ALP est le cocon de série doté d’un grand profilage arrière, le plus compact et le plus léger du marché. Il est idéal pour le marche & vol à la journée, offrant une poche dorsale, un emplacement pour bâtons, une poche sous assise, une poche pour batterie sous le cockpit, 2 poches pour flasque. Il est aussi équipé d’une protection dorsale bumpair que l’on gonfle une fois qu’on a enfilé le harnais. Pour les réglages et la mise en route, un petit temps de découverte est nécessaire mais il n’y a rien de très compliqué à faire. On enfile le cocon en restant assis, il n’y a pas de boucles à fermer, et on finit en mettant les manches en lycra. En vol, l’ensemble est très propre. Les formes sont bien tendues et on a vraiment l’impression de voler dans une carlingue. Nous l’avons trouvé confortable, y compris en vol accéléré. Il n’y a pas de tension au niveau des lombaires. Ce cocon donne de la performance gratuite grâce à son aérodynamisme. Le gain en finesse est très net, y compris bras hauts. Ensuite, plus on vole vite et plus la différence est nette avec un cocon classique. En transition, en conditions turbulentes, l’aérodynamisme de la sellette gomme les mouvements de lacet et on a l’impression de voler sur un rail. Il est bien équilibré au niveau de son assiette, et son ABS garantit une bonne stabilité. La précision de pilotage est en adéquation avec sa géométrie (ABS central) et son châssis souple. Avec ce cocon, Supair confirme sa volonté de créer des produits haut de gamme et novateurs, et affirme son implication dans le hike & fly. Plus de 30 prototypes ont été nécessaires pour arriver au bout de ce projet ambitieux dirigé par Yoann Chavanne. L’ALP est pour nous le futur du marche & vol de haut niveau. Bravo à Supair pour cette création et merci pour la confiance qu’ils nous témoignent en nous offrant la distribution de ce produit high tech."
Hugo, conseiller technique Soaring :
"Probablement le cocon le plus compact qui existe pour le moment, l'ALP garde néanmoins un très bon niveau de confort, restant confortable même durant plusieurs heures de vol. En transition, l'aérodynamisme de la sellette élimine les mouvements parasites, rendant ces phases de vol très agréables et reposantes. Le système de fermeture par aimants, plutôt que des zips, est facile d'utilisation. Le cockpit offre, quant à lui, une parfaite lisibilité de ses instruments, tout en les gardant accessibles pour les manipuler."
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