Cette 6eme version de la Yeti est le résultat d'un gros travail du R&D Gin. Résultats : la Yeti gagne en finesse et fait désormais parti des ailes montagne les plus légères du marché. Elle offre également des plages de poids trés étendues tout en restant en classe En A. Construite avec des matériaux très haut de gamme, elle est de plus livrée avec un nouveau compress bag Gin très astucieux
La Gin Yeti 6 convient à tous les niveaux de pilote, en fonction de la charge alaire choisie. Elle est particulièrement adaptée au marche et vol et à des charges alaires inférieures, à l'école et même au vol thermique. À des charges alaires élevées, la Yeti 6 devient un concentré de plaisir dynamique.
| Compact dans les airs... |
Grâce à la nouvelle forme en plan et à la voute, l'aile est agile en virage tout en restant très stable en roulis. Elle offre une sensation compacte et bien équilibrée dans les airs dans toutes les conditions. Les lignes sont un mélange soigneusement choisi de suspentes gainées pour les suspentes inférieures et médianes avec des suspentes supérieures non gainées. |
| ...et sur le terrain | Aucune pièce n'a été négligée pour minimiser le poids et le volume d'emballage. Des tiges de nickel-titane (Nitinol) sont utilisées à la place des plastiques, et les renforts sur le bord de fuite et d'attaque ont été retirés ou remplacés par des rubans dans la mesure du possible. La structure interne a été encore optimisée pour réduire le poids et le nombre de points de fixation du bridage. Tout cela signifie un sac plus petit et plus léger, qui vous aide à vous déplacer rapidement sur le terrain. |
| Montée en thermique de première classe | Certaines ailes de montagne laissent à désirer en termes de performances en thermique. Ce n'est pas le cas de la Yeti 6. La forme du plan, l'arc, la tension des voiles et les extrémités des ailes en flèche fonctionnent tous ensemble pour favoriser un comportement de virage plat et efficace. La Yeti 6 peut être utilisée pour bien plus que de simples vols ! |
| Les pilotes en progression sont les bienvenus | La maniabilité du Yeti 6 a été optimisée et adaptée aux étudiants. L'objectif était d'avoir un caractère plus amorti que son prédécesseur, tout en conservant suffisamment de plaisir pour les pilotes de montagne plus expérimentés. La course des freins est longue et progressive tout en offrant une sensation directe, et il n'y a aucune tendance à entrer dans une plongée en spirale au cas où le pilote tirerait trop fort sur les freins par inadvertance. C'est un plaisir d'enseigner avec la Yeti 6 et les étudiants intéressés par le marche et vol n'ont pas besoin de chercher plus loin une aile post-scolaire. |
| Charge alaire élevée, pas de problème | La Yeti 6 dispose non seulement d'une plage incroyablement large de charges alaires possibles, mais elle reste également stable sur toute cette plage. La classification En-A a été conservée même à des charges alaires élevées grâce à la stabilité inhérente de l'aile dans tous les axes. |
| Comportement facile au décollage | Grâce au profil efficace du Yeti 6, l'aile se stabilise rapidement au-dessus de sa tête, produit de la portance et fournit un léger élan vers l'avant lors des décollages par vent léger. Dans des vents plus forts, l’aile reste tout aussi bien comportementale, sans traîner. Quels que soient votre niveau et le terrain, la Yeti 6 permettra le meilleur décollage possible. |
| Sac compress Yeti | Un sac de compression spécialement conçu est également disponible pour le Yeti 6. Le sac de compression Yeti se plie 5 fois, assurant le volume le plus compact possible et un ajustement parfait dans votre sac à dos pour les randonnées rapides ou longues. |
Source: Gin Gliders
"La Yeti, cette aile de légende, arrive à sa 6ème version. Profitant du succès de la Bolero 7 dont elle est fortement inspirée, la Yeti 6 est un modèle particulièrement abouti et intéressant pour tous les amateurs de marche et vol. Très accessible, elle convient aussi aux jeunes pilotes en pleine progression."
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