La dernière génération de l'Advance Alpha réunit mieux que jamais les exigences des écoles et des pilotes. La huitième génération de l'Alpha est désormais disponible en deux versions : la version Classic robuste pour l’enseignement et une version DLS plus légère, compacte et performante pour les débutants et les pilotes occasionnels sensibles au poids et au volume de leur sac.
La dernière génération de l'Advance Alpha réunit mieux que jamais les exigences des écoles et des pilotes. La huitième génération de l'Alpha est désormais disponible en deux versions : la version Classic robuste pour l’enseignement et une version DLS plus légère, compacte et performante pour les débutants et les pilotes occasionnels sensibles au poids et au volume de leur sac.
Le concept éprouvé de l'Alpha jouit d'un grand succès auprès de nombreux pilotes dans le monde entier, raison pour laquelle Advance a conservé le concept de base. La voile a toutefois été fondamentalement retravaillée. Grâce aux derniers développements, Advance a pu réaliser des progrès significatifs sur des caractéristiques décisives pour les débutants. L'Alpha renforce ainsi sa position de référence parmi les ailes d'entrée de gamme.
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Une sécurité sans compromis grâce à un point de décrochage bas La technologie éprouvée « Air Scoop » sur le bord d'attaque ainsi que l’augmentation de la corde sur les bouts d’aile contribuent à un point de décrochage bien plus bas, avec des charges nettement plus progressives sur les commandes. Le grand débattement aux freins augmente la sécurité passive, en particulier pour les pilotes débutants. |
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Performances accrue L'ALPHA fait partie d'une nouvelle génération de voiles d'entrée de gamme avec un niveau de performance plus élevé. Ceci a pu être atteint en premier lieu grâce au nouveau profil et à la réduction de la traînée. |
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Tailles retravaillées Les différentes tailles de l'Alpha ont été revues. La taille 22 est plus petite d'un demi-mètre carré, ce qui permet aux pilotes plus légers de se trouver dans la plage de poids idéale à partir d'un PTV de 58 kg. Les plages de poids sont désormais définies de manière cohérente comme Seamless Weight Ranges, tout en conservant la plage de poids élargie jusqu'à 15 kg. Cela augmente la plage d'utilisation en école. L'aile peut en outre être utilisée dans une plage dynamique à l'intérieur de la classification LTF/EN A, par exemple pour les débutants ayant une affinité avec le freestyle. |
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Elévateurs |
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Mélange de suspentes optimisé Les deux versions ALPHA disposent d'un mélange de suspentes différent. La version Classic utilise une nouvelle référence de suspente Edelrid Aramid de la série 7343. Celle-ci dispose de la même âme que la suspente 6843 utilisée sur l’Alpha 7, mais avec une gaine plus fine. Désormais la galerie supérieure de l'Alpha DLS est équipée de la série Edelrid Pro Dry 8001 non gainée, qui dispose d'une résistance à la rupture et d'une hydrofugation extrêmement élevées. |
| Forme en plan optimisé | Une corde plus importante sur le bout d’aile entraîne un point de décrochage plus bas et un débattement aux freins plus long. |
| Nouveau profil | Le profil choisi dispose d'une meilleure répartition de la pression dans le sens de la corde. Cette Alpha offre ainsi un tangage très amorti et une performance accrue. |
| Centrage de la répartition de la portance | En bout d'aile, il y a désormais moins de portance et donc moins d'effet de levier, ce qui assure un comportement de vol amorti et agréable. |
| Nouveau 3D Shaping | La nouvelle méthode de développement du bord d'attaque entraîne encore moins de plis et donc davantage de performance. |
| Bord d'attaque | Skytex 38 universal |
| Extrados | Skytex 38 universal |
| Intrados | Skytex 40 Easyfly |
| Bord de fuite | Skytex 38 universal Skytex 40 Easyfly |
| Profils suspentés | Skytex 40 hard finish |
| Profils non suspentés | Skytex 40 hard finish |
| Diagonales | Skytex 40 hard finish |
| Suspentes principales | A-7343-340, -280, -230, -190, -140 |
| Galerie | A-7343-140, DSL 070 |
| Freins | DSL 070, DFL 115 |
| Commandes | A-7850-240 |
| Elévateurs | Polyester 22mm |
| Maillons | MR Delta 3.5mm / S22 |
Source: Advance
Les Seamless Weight Ranges de la SIGMA DLS permettent une continuité d'une taille à l'autre, de sorte que chaque pilote se trouve dans la plage de poids idéale. Ainsi, la SIGMA DLS fournit le rapport optimal entre vitesse de vol et taux de montée dans toutes les conditions de vol.
"Les Alpha figurent sans doute parmi les modèles de voiles les plus vendus au monde. Cette 8ème version bénéficie de toute l'expérience acquise par Advance au cours de ses 37 années d'existence. L’Alpha est désormais proposée en deux versions : Classic et DLS. Nous avons pu essayer la Classic déjà disponible. Le concept de base reste le même. Inutile de vouloir tout changer sur une aile quand celle-ci a largement fait ses preuves dans le passé. L'idée pour ce nouveau modèle était surtout d’améliorer certains points.
Au niveau de l’aspect et des détails de fabrication, on est toujours dans un très haut niveau de finition. Advance est à mes yeux indétrônable sur ces points. On retrouve les meilleurs tissus et les meilleurs matériaux avec des assemblages et une construction parfaite. J'ai volé avec la taille 22 qui est 0,5 m² plus petite que l'Alpha 7.
Le lever de voile est désormais encore plus progressif et plus linéaire. L'aile n'a vraiment aucune tendance à accélérer sur la fin. De fait, elle demande à être bien accompagnée aux élévateurs durant cette phase d'élévation. Les améliorations faites sur le nouveau profil, sur la forme en plan et sur les bouts d'aile offrent plus de stabilité en roulis et plus de débattement à la commande. La mise en virage est également plus progressive. En conditions turbulentes, on retrouve d’excellentes qualités d'amortissement, tout particulièrement sur l’axe du roulis, et même en haut de fourchette. J'étais à 72 kg de PTV avec la taille 22, donnée pour une plage allant de 50 à 80 kg.
Je n'ai pas pu relever de gain vraiment significatif en performance mais globalement je trouve que cette dernière version est encore plus aboutie et de nouveau complètement en phase avec le public qu'elle vise. J’ai rarement vu une aile offrant un aussi bon compromis entre stabilité et performance. De quoi réjouir à la fois les pilotes en début de carrière comme les pilotes plus aguerris, pour qui la stabilité est le principal critère. Cette Alpha s’inscrit complètement dans la lignée de ses grandes sœurs, sans oublier qu'elle est toujours aussi belle et séduisante."
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