Gin redéfinit la sellette de compétition avec la Genie Race 6
La véritable innovation ne consiste pas seulement à améliorer les performances des sellettes de compétition. Elle consiste à remettre en question tous les compromis qu'elles ont toujours imposés.
La Gin Genie Race 6 associe des performances dignes de la Coupe du monde à une nouvelle approche de l'accessibilité, de la protection et de la facilité d'utilisation. Le résultat : une sellette de compétition offrant les plus hauts niveaux de performance, sans imposer les compromis qui ont longtemps caractérisé cette catégorie.
| Poids |
8,3 kg (taille M) |
| Container parachute de secours |
sous l'assise |
| Concept |
performances pures |
| Homologation |
EN / LTF / CE |
| Type de protection |
protection multicouche |
| Protection contre les impacts (maximale) |
35,41 G |
La Genie Race 6 en détails
 |
Concept de double cockpit
La Genie Race 6 offre deux configurations en une : volez avec le cockpit ouvert pour bénéficier d'une visibilité maximale et d'un accès immédiat à vos instruments, ou fermez-le grâce au capot dédié afin d'obtenir un profil parfaitement caréné et particulièrement aérodynamique.
Ce système vous permet d'adapter la configuration selon vos préférences, sans compromettre les performances aérodynamiques. Le capot intelligemment conçu, les fermetures éclair latérales et les ouvertures magnétiques garantissent un accès simple et rapide aux instruments en vol, même lorsque le cockpit est fermé.
|
 |
Une protection avancée
Conçue pour répondre à l'un des principaux compromis des sellettes de compétition, la Genie Race 6 offre un très haut niveau de protection contre les impacts sans augmenter le volume de la sellette.
Sa protection multicouche de dernière génération atteint une performance de 35,41 G tout en conservant un profil fin et aérodynamique, indispensable en compétition. Elle est également conçue pour absorber efficacement les chocs sous différents angles et lors d'impacts de faible comme de forte intensité.
Cette structure couvre l'ensemble du dos et de l'assise sans compromettre les performances aérodynamiques. Les poignées de secours ont également été repositionnées plus à l'avant afin d'offrir un accès plus rapide et plus intuitif en situation d'urgence.
|
 |
Des performances aérodynamiques maximales
Chaque détail de la Genie Race 6 a été conçu pour optimiser l'efficacité aérodynamique. Sa faible section frontale, sa forme validée en soufflerie et son rayon de nez soigneusement optimisé permettent de maximiser la pression interne tout en réduisant la traînée, notamment à haute vitesse.
Associées au concept de double cockpit et au système de protection innovant, ces caractéristiques offrent une finesse exceptionnelle et des performances optimales lorsque chaque point de performance compte.
|
 |
Une stabilité pensée pour la compétition
En compétition, les performances dépendent de la manière dont le pilote, la sellette et la voile fonctionnent comme un ensemble.
Développée avec l'expertise du célèbre concepteur de sellettes Denis Cortella, la Genie Race 6 est conçue pour limiter les mouvements de torsion parasites, permettant aux commandes du pilote d'être transmises immédiatement à la voile, sans être absorbées par la déformation de la sellette.
|
 |
Une préparation simplifiée
Chaque interaction a été pensée pour simplifier les manipulations avant le décollage et pendant le vol. La Genie Race 6 intègre un système anti-oubli reliant la sangle principale au sac de ballast, un réglage supplémentaire de l'assise facilitant les ajustements, ainsi qu'une conception compacte et légère pour le transport.
Une sortie dédiée pour le tube d'urine (pee tube), une poche spécifique pour un système anti-G avec son point de fixation, ainsi que plusieurs passages de câbles complètent une sellette parfaitement adaptée aux exigences des longues compétitions de distance.
|
 |
Des rangements conçus pour la compétition
La Genie Race 6 dispose de nombreux espaces de rangement judicieusement répartis. L'un des compartiments intègre un passage direct vers le cockpit, idéal pour installer une batterie externe, tandis que le compartiment opposé offre un emplacement isolé pour un tracker de compétition ou une radio.
La sellette comprend également une poche supplémentaire sur le cockpit, deux poches latérales compatibles avec le futur système GIN G-Chute, un espace de rangement sous la planchette d'assise, ainsi qu'une poche dorsale et un sac de ballast.
|
Source: Gin
