Les poignées de pilotage aux arrières CHOUKA Bars permettent d’améliorer votre préhension, votre ressenti de la masse d’air, vos actions de pilotage et votre confort lors de l’utilisation des arrières pour piloter le parapente.
Le pilotage aux arrières (à la place des freins) est utile lorsque vous poussez sur l’accélérateur, lors des phases de cheminement ou de transition en cross, pour améliorer vos performances en vol de distance, etc. Les poignées de pilotage aux arrières CHOUKA Bars permettent d’améliorer votre préhension, votre ressenti de la masse d’air, vos actions de pilotage et votre confort lors de l’utilisation des arrières pour piloter le parapente.
En conditions fortes il s’adresse plutôt à des pilotes expérimentés mais il est bon de s’y familiariser rapidement au cours de la progression.
Les barres de pilotage aux arrières permettent également de diminuer la sensation de froid souvent liée à un écrasement du gant et de la main lorsque l’on pilote directement avec les élévateurs ou en coinçant les doigts entre les suspentes arrières.
Les poignées de pilotage aux arrières CHOUKA Bars sont conçues pour des élévateurs d’une largeur maximum de 20mm (la majorité des voiles modernes). Les barres sont disponibles en deux tailles au choix :
Procédure de montage à répéter pour chacun des 2 élévateurs arrières :
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Enfilez les protections souples dans les encoches pour préserver les élévateurs. |
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Placez l’élévateur arrière dans l’encoche, sur la protection souple. Placez le petit capuchon avec la protection par dessus. |
| Veillez à ce que les écrous de l’autre côté soient bien en place et vissez les 2 vis sans les serrer. | |
| Ajustez la hauteur/position souhaitée de la poignée de pilotage. | |
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Vérifiez que l’élévateur ne soit en contact qu’avec les protections souples de chaque côté. |
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Serrez les 2 vis à 5 N.m de manière homogène : la longueur qui dépasse de l’écrou doit être la même pour les 2 vis. Ne pas serrer trop fort, vous risquez d’endommager votre élévateur ! En l’absence de clé dynamométrique, serrez de manière à ce que la poignée ne glisse pas sur l’élévateur lors des actions de pilotage mais pas plus. |
Les poignées de pilotage aux arrières sont destinées à des pilotes expérimentés déjà habitués à ce type de pilotage.
Contrôles à l’installation :
Source: Le Chouka
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