La Bonanza 3 bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de conception d'ailes en deux lignes. Cette aile de légende se modernise et offre un potentiel bluffant de performance et de glisse. Sa précison en virage et son agilité sont inégalés. La Bonanza 3 est l'aile en deux lignes la plus accessible du marché en catégorie En C.
UNE NOUVELLE ÈRE
La Bonanza 3 offre l’accès un tout nouveau monde de vol. Performances et vitesse n'ont jamais été aussi accessibles.
La Bonanza 3 est la nouvelle aile 2 lignes de classe sport GIN dédiée aux pilotes de cross, et dotée de la technologie Wave Leading Edge, inspirée des tubercules de la baleine à bosse. Le retardement du point de séparation des flux d’air à des angles d'attaque élevés augmente l'efficacité aérodynamique - vous montez plus vite avec plus de contrôle.
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LE WAVE LEADING EDGE ARRIVE EN CLASSE SPORT La Bonanza 3 marque l’avènement de la technologie Wave Leading Edge de Gin au bénéfice des pilotes de la classe sport. Inspirée des tubercules de la baleine à bosse, cette technologie a été développée pour les parapentes au sein du “GIN LAB”, un projet de soufflerie mené par Gin Gliders en collaboration avec l’Institut National des Sciences et Technologies d’Ulsan en Corée du Sud. Cette technologie a déjà fait ses preuves lors de compétitions et de vols XC records. |
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ASCENDANCE RAPIDE ET FACILE L’un des principaux avantages du Wave Leading Edge est l’efficacité accrue à des angles d’attaque élevés. Le recul du point de séparation des flux permet d’augmenter le contrôle à basse vitesse et les performances en thermique. L’aile tourne facilement en utilisant simplement le frein intérieur et ne nécessite pas de techniques spéciales. |
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DE VÉRITABLES PERFORMANCES EN VOL PLANÉ L’un des principaux avantages de performance de la Bonanza 3 vient de la façon dont elle traverse solidement les variations de la masse d’air sans ralentir. Naturellement, en tant que 2 lignes, elle est particulièrement efficace en vol accéléré. |
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SOLIDE COMME UN ROC Grâce à la forte tension en envergure, la Bonanza 3 est plus résistante à la fermeture que la Bonanza 2, surtout en vol accéléré. La solidité de l’aile fournit d’excellentes informations sur l’air, ce qui vous permet de maximiser vos performances et votre plaisir. |
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LAISSEZ-VOUS PORTER La Bonanza 3 flaire les lignes et noyaux ascendants. Pas besoin de s’employer pour maîtriser l’aile, un léger contrôle aux élévateurs arrières suffira généralement. L’aile renvoit juste la bonne quantité d’information pour vous permettre de centrer même le plus petit et le plus insaisissable des thermiques. |
| Tissus | |
| Bord d’attaque extrados | Myungjin MJ40 MF |
| Principal extrados | Myungjin MJ32 MF |
| Principal intrados | Porcher Skytex, 27 g/m² |
| Suspentes | |
| Hautes | Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid) |
| Intermédiaires | Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid) |
| Basses | Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid) |
"L'aile se reconstruit rapidement en cas de fermeture, la remise en vol n'est pas brusque et le tangage est bien amorti en cas d'incident de vol ou d'entrée/sortie de thermiques sans perdre en performance.
Avec la Bonanza 3, rechercher la petite bulle de thermique même insaisissable est un vrai plaisir, l'aile nous communique la moindre information afin de profiter du vol.
La mise en virage est facile, enrouler serré dans les thermiques est un jeu d'enfant, juste un peu de frein intérieur suffit.
Le pilotage aux arrières est également agréable et efficace, pas besoin de mettre beaucoup de pression, l'aile ne demande qu'à voler.
L'aile à une finesse et une glisse surprenante, on a vraiment la sensation de flotter sans trop dégrader en transition ce qui permet d'enchaîner les kms sans sans être obligé de s'arrêter au moindre petit thermique.
La Gin Bonanza 3, une aile en C 2 lignes performante et sûrement la plus sécurisante de sa catégorie."
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