Une nouvelle version de ce produit est sortie ! Découvrez là ici :
On connait le succès saisissant de la BONANZA 2, la pépite de GIN, sortie 25 ans après la première version, légendaire. La CAMINO offre la même excellence de vol pour un poids nettement réduit. Sa légèreté offre aussi encore plus d'agilité tout en améliorant l'amortissement en air turbulent, un coup de cœur !
La Camino est prête à vous accompagner sur les chemins et dans les airs.. Elle vous offre un mélange séduisant de maniabilité, d’agilité et de performance euphorisante.
La Camino conviendra aux pilotes qui non seulement aiment voler loin, aiment l’aventure, qu’il s’agisse d’un vol rando, d’un vol bivouac ou simplement de voyager vite et léger.
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La Camino est agile dans les airs, douce au gonflage au décollage et naturellement amortie en tangage et en turbulence. Comme son homologue la Bonanza 2, la Camino offre une grande efficacité en ascendance. Ses tissus légers augmentent la précision, ce qui rend la montée en thermique plus efficace et agréable que jamais. La Camino semble avoir un sixième sens pour flairer les thermiques en vous guidant doucement vers la « pompe ».
La Camino a une structure interne optimisée pour la stabilité et les performances plutôt que pour la légèreté absolue. La majorité des groupes de 3 cellules sont reliés par des bandes de tension, qui aident à maintenir une voute parfaite même accéléré à fond.
Cette structure permet à l’aile d’accélérer rapidement et en douceur tout en offrant un bon amortissement. De plus, le nouveau système d’élévateurs SMART offre un pilotage aux arrières plus facile et plus efficace avec la suppression du pontage entre les B et les C.
La facilité et rapidité d’éxécution de l’accélération sont essentiels pour les longs vols cross : la Camino permet de travailler moins pour optimiser les longues transitions en rapides transitions.
Comme un tissu plus léger génère moins d’inertie, la Camino possède d’excellentes caractéristiques d’amortissement naturel. L’aile absorbe en douceur la turbulence, ce qui augmente vos performances et diminue votre charge de travail. Le gonflage au décollage est doux et progressif même si vous tirez un peu trop fort sur les avants. Par rapport au niveau de performance offert, dans l’ensemble, la Camino est facile à piloter.
Le designer Gin Seok Song explique la philosophie de la Camino
“Notre objectif était vraiment de combiner l’agilité de l’Explorer (EN B) avec les performances à haute vitesse de la Léopard (EN D) et de le proposer dans le sac compact.
Comme nous avons passé plus de deux ans à développer la Bonanza 2, nous avions déjà beaucoup d’expérience avec ce profil, cette forme en plan et sa structure interne. Pour la Camino, nous avons apporté des modifications soigneusement réfléchies aux poids des tissus, aux diamètres des suspentes, aux renforts plastiques et aux élévateurs. En fin de compte, nous avons trouvé que le concept de design de base s’est très bien traduit avec des matériaux plus léger.”
| Tissu bord d’attaque extrados | Porcher Skytex, 34 g/m² |
| Tissu principal extrados | Porcher Skytex, 27 g/m² |
| Tissu principal intrados | Porcher Skytex, 27 g/m² |
| Suspentes hautes | Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 |
| Suspentes intermédiaires | Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 |
| Suspentes basses | Edelrid 8000 / U-070 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 |
Source: GIN
* Poids indiqué avec des élévateurs Dyneema légers en option. Les élévateurs standard augmentent le poids de 200g.
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