Parapente SUPAIR LEAF 2
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Parapente SUPAIR LEAF 2

"Indéboulonnable. Vol sur site, vol thermique, en montagne, en bord de mer, la LEAF 2 est l’outil de progression idéal. Plus robuste et plus précise encore que la première LEAF, la LEAF 2 deviendra vite l’extension naturelle de vos bras."

Source : Supair

Taille aile
Couleurs Sup'air
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COMME SON AÎNÉE, LA LEAF 2 EST UNE VRAIE VOILE B.

TOLÉRANTE ET PRÉVISIBLE DANS SES RÉACTIONS, ELLE VOUS INSPIRERA CONFIANCE DÈS LES PREMIERS VOLS.

Finitions, ergonomie et simplicité, tels ont été les maitres-mots de l’équipe de développement SUPAIR. Le suspentage est épuré et le démêlage une simple formalité.

L’analyse des nombreux retours de revendeurs, pilotes et moniteurs a permis de développer une voile plus docile au décollage que la LEAF première génération, qui monte progressivement et de manière continue. La commande est ferme, progressive et la sécurité passive optimisée

La prise en main de la voile est facile, du léger tangage lors de l’entrée dans l’ascendance à l’angle de roulis optimal en virage, vous saurez maitriser la LEAF2 en une journée. Plafond, thermiques, vitesses, vous avez tout compris et mémorisé chaque sensation et serez prêts pour le prochain vol, plus haut et plus loin encore.

ILS EN PARLENT :

“Volant d’habitude sous des voiles de catégorie EN-D, je ne m’attendais pas à de telles qualités de vol pour cette LEAF2. Tous les vols que j’ai pu réaliser avec dans des conditions printanières ont été formidables.

Selon moi, simplicité, efficacité, sécurité et plaisir sont les mots pour décrire la jeune soeur de la LEAF. Au décollage, la voile gonfle de manière homogène. L’architecture de suspentage extrêmement simplifiée limite la formation de cravates. En l’air, le pilotage est instinctif et la voile tourne précisément là où l’on demande. Le débattement à la commande est généreux, ce qui augmente la marge de manoeuvre avant de sortir du domaine de vol. C’est pour moi un réel avantage pour reposer au décollage à basse vitesse ou pour contrôler la voile en turbulence par exemple.”

JULIEN HUGUES DIT CILES, PILOTE XC CONFIRMÉ

DONNÉES TECHNIQUES :

LEAF 2

XS

S

M

M-L

L

Nombre de cellules 

49 

49 

49 

49 

49 

Surface à plat (m²) 

21,2 

24,4 

26,2 

28,6 

30,4 

Envergure (m) 

10,6 

11,4 

11,8 

12,3 

12,7 

Corde (m) 

2,49 

2,67 

2,76 

2,89 

2,97 

Allongement à plat 

5.3 

5.3 

5.3 

5.3 

5.3 

Surface projetée (m²) 

17,7 

20,4 

21,9 

24 

25,5 

Envergure projetée (m) 

8,2 

8,8 

9,1 

9,5 

9,8 

Allongement projeté 

3,79 

3,79 

3,79 

3,79 

3,79 

Poids voile (kg) 

4,5 

4,8 

5,2 

5,4 

Plage Poids Total Volant (kg) 

55-75 

70-90 

80-100 

90-110 

105-125 

Homologation 

EN – LTF B 

EN – LTF B 

EN – LTF B

EN – LTF B

EN – LTF B

Nombre d’élévateurs 

3+1 

3+1 

3+1 

3+1 

3+1 

 

CARACTÉRISTIQUES :

Pilotage

  • Pilotes autonomes
  • Décollage à pied ou au treuil

Équipement

  • Élévateurs fins avec embase élargie
  • Profil Baby Sharknose
  • Poulies basse friction Ronstan
  • Anneaux anti-friction
  • Smart mini ribs
  • Kit oreilles
  • Système de vidage de bouts d’aile

Matériaux

  • Tissu extrados : Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
  • Tissu intrados : Porcher Sport Skytex Universal 32 g/m²
  • Tissu cloisons : MJ Tec 32g Hard Finish
  • Tissu renforts : Porcher Sport SR 170
  • Suspentes hautes : Liros
  • Suspentes intermédiaires : Liros
  • Suspentes basses : Edelrid

Homologation

  • Norme EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 – Classe B

Livrée avec :

  • Voile LEAF 2
  • Sac Trek130
  • Sac interne Rolling bag
  • Barreau d’accélérateur
  • Notice (clé USB)
  • Pochette avec kit de réparation

Source : SUPAIR

Homologation de l'aile
B
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