L'ALPHA 7 d'Advance est une aile de légende qui a acquis au cours de ces 20 dernieres années, une réputation inégalée. La 7ème version bénéficie de tous les concepts et artifices modernes, de tout le savoir-faire acquis par Advance. L'ALPHA 7 n'est pas seulement l'aile idéale pour découvrir le parapente, c'est aussi une partenaire de choix pour progresser et voler avec un maximum de sécurité.
Faire comme l’oiseau, étendre ses ailes, décoller en douceur et voler, simplement : pour cela, l’ALPHA 7 ADVANCE est la partenaire idéale. Associées à des matériaux de grande qualité, les technologies les plus modernes assurent plaisir et sécurité pendant la formation et encore longtemps après, ce qui garantit un maximum de bonheur en vol.
Grâce à un concept simple de suspentes, l’ALPHA 7 a peu de points d’attache et de suspentes. Son agencement est très clair et les suspentes sont vite démêlées. L’ALPHA 7 permet de décoller et de voler simplement. Quant au poids, grâce à une structure interne ingénieuse et à l’utilisation de matériaux de grande qualité, il est léger.
Des technologies innovantes apportent à l’ALPHA 7 de grandes réserves de sécurité. Avec entre autres l’« Air Scoop » combiné aux ouvertures arrondies du bord d’attaque, typiques d’ADVANCE, qui assurent une meilleure pression interne. L’ALPHA 7 dispose ainsi d’un point de décrochage très bas, avec des efforts progressifs très nets aux commandes. Un plus en termes de sécurité qui est à l’avantage du pilote au niveau du maniement.
L’ADVANCE ALPHA 7 n’a pas seulement été conçue pour le temps de formation, mais aussi et surtout pour le temps qui suit. Elle s'adresse à tous les pilotes qui accordent de l’importance à une grande sécurité, combinée à des performances séduisantes. Grâce à sa technologie moderne, due entre autres au « 3D Shaping » au niveau du bord d’attaque et à une construction ingénieuse basée sur des nervures diagonales, elle fait preuve d’un niveau de performances étonnant en classe A.
L’ALPHA 7 dispose de la technologie moderne « ADVANCED Air Scoop » intégrée au bord d’attaque. Combinée aux ouvertures arrondies des cellules, typiques d’ADVANCE, elle entraîne un point de décrochage nettement plus bas, avec des forces très progressives sur les freins.
Advance est parvenu à réduire le poids de l’ALPHA 7 en travaillant principalement sur une conception sophistiquée et très soignée de sa structure interne. Comme d’autre part la surface de l’extrados est encore composée de tissu robuste de 40/38 gr, ce gain de poids n’a aucun effet négatif sur la longue espérance de vie de la voile. Pour l’ALPHA 7 ils utilisent exclusivement une toile de haute qualité de chez Porcher Sports, le fabricant européen bien connu.
Faciliter les oreilles. Les élévateurs de l’ALPHA 7 permettent de faire les oreilles de manière simple et efficace grâce à un élévateur A séparé et facilement accessible. Comme l’ALPHA 7 décolle le mieux à l’aide de tous les élévateurs A, au sol, l’aimant « Quick Snap » relie les deux élévateurs. Ainsi, démêler les suspentes reste un jeu d’enfant. Après le décollage, les élévateurs se séparent et se mettent automatiquement en place une fois sous tension.
Grâce à des marques de couleur, l'« Easy Connect System » permet d’aider le pilote à attacher correctement les élévateurs, lui évitant, dans les situations de stress initiales, de torsader, voire d’inverser les élévateurs lorsqu’il les attache avant le décollage. Pour une compatibilité maximale entre les produits ADVANCE, on trouve aussi ces mêmes marques de couleur sur les points d’attache de toutes les sellettes ADVANCE.
| Bord d'attaque | Skytex 38 universal, 39 g/m2 |
|---|---|
| Extrados | Skytex 38 universal, 39 g/m2 |
| Filet | Skytex 38 universal, 39 g/m2 |
| Intrados | Skytex Easyfly, 40 g/m2 |
| Profils suspentés | Skytex 40 hard finish, 40 g/m2 |
| Profils non suspentés | Skytex 40 hard finish, 40 g/m2 |
| Suspentes principales | A-6843-370, -280, -230, -180, -140 |
| Gallerie | A-6843-140, DSL 070 |
| Freins | DSL 070, DFL 115 |
| Commandes | A-7850-240 |
| Elevateurs | Polyester 22mm, 1200daN |
| Maillons | MR Delta 3.5mm / S22 |
Compte tenu de son excellent comportement au décollage et d’un amorti exceptionnel sur tous les axes, l’ALPHA 7 convient parfaitement au paramoteur. Toutes les tailles disposent d’une homologation DGAC. Des élévateurs avec trims destinés au paramoteur sont disponibles en option ; pour le vol libre, ils peuvent être accrochés et fixés aux mousquetons principaux.
Source: Advance
| ALPHA 7 | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m2 | 22.1 | 24.0 | 26.1 | 28.5 | 31.9 |
| Surface projetée | m2 | 19.2 | 20.8 | 22.4 | 24.4 | 27.4 |
| Poids total volant conseillé | kg | 50-70 | 60-80 | 70-95 | 85-110 | 100-130 |
| Plage de poids étendue | kg | 70-85 | 80-95 | 95-110 | 110-125 | 130-145 |
| Poids de l'aile | kg | 4.2 | 4.5 | 4.75 | 5.15 | 5.7 |
| Envergure | m | 10.4 | 10.8 | 11.3 | 11.8 | 12.5 |
| Envergure projetée | m | 8.4 | 8.7 | 9.0 | 9.4 | 9.9 |
| Allongement | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | |
| Allongement projeté | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | |
| Corde maximum | m | 2.66 | 2.77 | 2.89 | 3.02 | 3.19 |
| Cellules | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |
| Nombre d'élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
| Homologation poids total volant conseillé | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | |
| Homologation plage de poids étendue | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A |
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